Będzie odrębny przetarg na trasę Olsztyn – Mrągowo?

W październiku PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały, że rozważają możliwość remontu linii kolejowej 223 na odcinku Czerwonka – Mrągowo. Wznowieniem po kilkunastoletniej przerwie ruchu pasażerskiego jest bowiem zainteresowany samorząd regionalny, który we wrześniu spotkał się w tej sprawie z zarządcą infrastruktury i gminami. Zgodnie z zapowiedzią PLK otwarcie połączenia byłoby możliwe w roku 2027.

UMWWM: Realny termin startu to połowa roku 2027

Zamiar ponownego finansowania kursów z Olsztyna do Mrągowa potwierdziły władze regionu. – Z uwagi na realny termin przywrócenia przejezdności linii planujemy wznowienie połączeń wraz ze startem obowiązywania kolejnej umowy na realizację wojewódzkich przewozów kolejowych, których operator zostanie wybrany w przetargu – informuje Biuro Prasowe Urzędu Marszałkowskiego Województwa Warmińsko-Mazurskiego. Przypomina jednocześnie, że aktualna umowa z Polregio wygaśnie 31 grudnia 2026 r.

– Wybrany w trybie konkurencyjnym kolejny operator ma szanse być tym, który przywróci dawno oczekiwane połączenia kolejowe do Mrągowa – podkreśla samorząd. – Nie zostało jeszcze rozstrzygnięte, czy ta relacja będzie w przetargu głównym razem z czynnymi liniami, czy ogłosimy odrębne postępowanie – dodały jednocześnie służby prasowe marszałka. Oferta, jaka zostanie zaproponowana pasażerom, ma być jeszcze konsultowana z samorządami niższego szczebla.

– Realnym wydaje się scenariusz wznowienia przewozów w połowie 2027 r. – ocenia UMWWM. Zaznacza jednocześnie, że z deklaracji PLK wynikała gotowość zakończenia niezbędnych prac infrastrukturalnych jeszcze w roku 2026. Podkreślmy, że zgodnie z informacjami przekazanymi nam przez PLK linia na odcinku do Mrągowa jest przejezdna, zatem remont miałby nie tyle przywrócić możliwość prowadzenia ruchu, co podnieść dopuszczalne parametry techniczne trasy.

Ostatnie kursy zawieszono 15 lat temu

Urząd marszałkowski zaznacza, że otwarcie połączenia do Mrągowa miałoby być tylko pierwszym etapem powrotu kolei pasażerskiej na linię 223. Docelowo pociągi miałyby pojechać znacznie dalej – przez Mikołajki i Orzysz do Ełku. W planach jest stworzenie zespołu roboczego z udziałem zarządcy infrastruktury i samorządów, który opracuje plany docelowej rewitalizacji trasy w podziale na etapy – zapowiadają władze regionu.

Ostatnie pociągi z Olsztyna do Ełku przez Mikołajki pojechały 31 sierpnia 2009 r. Nieco dłużej utrzymywane były kursy w krótszej relacji do Mrągowa. – Zawieszono je w maju 2010 r. ze względu na zły stan linii 223 – przypomina Biuro Prasowe Urzędu Marszałkowskiego Województwa Warmińsko-Mazurskiego.